Ралли в суровом Челябинске.

В прошедшие выходные в уральских горах проходило событие собравшее сотни спортсменов и зрителей с России и ближнего зарубежья , VI этап Чемпионата России по раллийным гонкам за кубок южного Урала и ХIV этап Национальной гоночной серии по Клубному ралли. Чемпионат России вернулся на Южный Урал по прошествии 15 лет, после знаменитых ралли проводимых еще в эпоху СССР в районе Кыштыма и озера Увильды. Общая дистанция новой трассы: 395 км,была поделена на 8 отрезков различной длины и сложности. Чемпионат России состоит из девяти этапов. Перед Саткой сильнейшие раллийные экипажи принимали Пермский край, Тверская область, Ленинградская область, республика Карелия. Впереди спортсменов ждут Ростовская и Псковская области, а также Краснодарский край, где пройдет заключительный – девятый – этап.

На трое суток города Сатка и Бакал в Челябинской области стали местом проведения спортивного праздника, который собрал сильнейших спортсменов страны, которые именно там решали судьбу призовых мест. Спортсменов ждали головокружительные трехмерные трассы с перепадами высот, большое количество трамплинов, «шпилек» («шпилька- резкий поворот дугой с углом до 180 градусов» прим. автора). , и каменистая горная порода слегка укатанная белазами и спец техникой. Сложнейшие спец участки новой Уральской трассы сделали соревнование действительно очень непростым с точки зрения управления автомобилем, летящим на малознакомой грунтовке на высокой скорости, так и добавили технические сложности связанные с дополнительным износом резины и вероятности повреждения автомобилей от летящих во все стороны камней.

На специально отстроенную трассу приехали лучшие автогонщики со всей страны и ближнего зарубежья, вместе с их автомобилями и командами механиков сопровождающих их. Хотя имена лидеров были известны заранее, в гонка была интригующей для всех , ведь вновь отстроенные за очень короткий срок горные серпантины спец участков, не видел ни кто.

Спортивный лагерь развернулся в огромных гаражах завода, превратившихся на три дня в окрашенные в цвета команд боксы, где механики до последнего момента доводили болиды и готовили их к предстоящей сложной гонке. Лидером считался ,юное дарование из Москвы НОВИКОВ Евгений который несмотря на свои 16 лет,уже не первый раз становится победителем на этапах на своём Subaru Impreza и представляющий Гоночную команду Е-АРТ. Впрочем, сенсация была вполне ожидаемой: Женя очень сильно показал себя на предыдущих этапах кубка России , заставив серьёзно говорить о нём, как о гонщике высочайшего уровня. После V этапа он являлся лидером общего зачёта, опережая Жигунова Андрея на одно очко.

Утром в пятницу собравшиеся на состязание болельщики и местные жители находились на городском стадионе, где состоялось открытие и торжественный старт чемпионата.

Гонка стартовала и машины блестящие на ярком утреннем солнце поэтапно стали уходить на прохождение 8 первых спец участков первого дня гонки. Еще перед стартом прозвучало сравнение с трассой ралли «Выборг» и прогнозами по сходам: сложное грунтовое покрытие и новизна маршрута были сильными соперниками для техники и самих гонщиков. Из за сложности маршрута, он оказался по силу далеко не всем, часть из стартовавших в пятницу машин сошли с дистанции из за аварий и технических неисправностей. Более всего не повезло командам из Челябинска, которые на одной из шпилек потеряли 2 машины, гонщикам которых не удалось вписаться в крутой поворот. Наиболее шокирующим был сход снежинского экипажа №63 в составе Дмитрия Гагарина и Клима Иванушкина. Их ВАЗ 2108, не вписавшись в крутой поворот, прокатился по склону, сделав несколько переворотов через крышу. К счастью, спортсмены не сильно пострадали. Крупный гравий сносил защиту, перебивал тормозные шланги, приводил в негодность резину. Далеко не все доехавшие до финиша первого дня, смогли вывести автомобиль на следующее утро к старту, 9 экипажей закончили своё выступление в первый день, так и не доехав до финиша. Лидером первого дня, как и предполагали многие, оказался НОВИКОВ Е. показавший лучшие результаты на 5 отрезках из 8, показывая невероятный уровень своего не детского профессионализма, обходя своего главного соперника Вертунова Евгения на драгоценные секунды и заработав превосходство над преследователями из других команд.

Гонка плавно перенеслась в боксы, где механики до самого утра устраняли неполадки и повреждения, возникшие за день. Спортсмены ругались на испорченные камнями шины и побитыми камнями кузовами машин, но в целом тоже были довольны интересными поворотами, подъемами и спусками на красивейшем горном рельефе и живописном фоне гор. День оставил самые приятные впечатления у большинства зрителей и фотографов, снимавших соревнование.

Следующий день гонок, был не менее захватывающим для зрителей, а участников ждали уже знакомые по первому дню гонки отрезки спец участков, которые предстояло пройти по противоположному направлению движения. Количество зрителей собравшихся на второй день заметно прибавилось, и большинство местного населения встречали гонщиков с овациями и вспышками фотоаппаратов на улицах города и оборудованных местах для просмотра. В раллийной деревне, расположившейся по моему мнению в одном из красивейших мест обзора гонок, развлекали собравшуюся публику представители московской команды prм, подготовившие 2 дневную развлекательную программу для болельщиков, а так же катая всех желающих на новеньких Mitsubishi Lancer и награждая наиболее активных сувенирами с их символикой. Комментировал происходящее блестящий спортивный обозреватель (нужно вставить имя обозревателя)……………, давая зрителем полное представление о гонке и об её участниках.

Награждение победителей, прошло в радостной атмосфере и по счастливым лицам собравшихся читалось нескрываемая радость и удовлетворение прошедшей гонкой.

Победителями VI Этапа России по ралли 2007 года стали :I Место НОВИКОВ Евгений вместе со штурманом Чумаковым Дмитрием,II Место ВЕРТУНОВ Евгений и ТРОШКИН Георгий,III Место ЖЕЛУДОВ Александр и РУСОВ Андрей,все на автомобиле Subaru Impreza wrx, а в XIV Этапе НГС ККР и VI Этапа Чемпионата УрФО по Клубному ралли призовые места заняли :I Место КИЛУНИН Владимир и
КИЛУНИНА Татьяна на ставшем уже легендарным Subaru Impreza, II Место РОСТИЛОВ Денис и МИНЕНКО Максим доказавшие на своём ВАЗ-2108,что и у отечественного автопрома есть ещё чем гордиться и III Место НАЗИРОВ Денис и КУЦАЕВ Дмитрий
на Subaru Impreza.

На второй день неудача постигла Жигунова Андрея,из за аварии он был вынужден сойти и потерял драгоценные очки перед заключительным этапом, оставив Новикова почти недосягаемым на верхней строчке в чемпионате. Он со своими 80 призовыми балами, ушёл в отрыв от Жигунова А. на 21 очко и замыкает тройку сильнейших Вертунов Е, на его счету 50.

В после раллийных блиц интервью все гонщики остались довольны трассой, называя её жесткой, наперебой рассказывая о злоключениях с техникой и поломках во время заездов, но все остались довольны.

Само проведение мероприятия и трасса, не оставили ни кого равнодушным и Закрытие соревнования, стало лишь расставанием до следующего года, когда этап вновь пройдёт в этих местах и будет включён в регулярный чемпионат. Орг. Комитет и представители Российской Автомобильной Федерации порадовали зарубежных гонщиков радостным известием, что со следующего года, чемпионат вновь станет открытым для иностранных участников, что добавит участников, а соответственно и зрелищности раллийным гонкам в России . Проведение мероприятия стало возможным благодаря самоотверженной работе президента Челябинского Регионального Отделения РАФ Денисенко Владимира Андреевича, Алексея Семченко и Галины Полуниной, сделавших проведение чемпионата возможным, а так же благодаря содействию местных властей города Сатки и Бакала и предприятий района.

Жители города вернутся в привычный ритм жизни и до следующего года мало что будет напоминать о прошедшей гонке, горные трассы и спец участки, займут белазы,гонщики и их механики будут готовиться к следующим этапам, ближайший из которых пройдёт в городе Гуково Ростовской области, но в сатке сделан дополнительный шаг в развитие ралли и автоспорта в России.

Автор: Дмитрий Болотов.